Continental CrossContact LX Sport Lastik Yorumları

Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp ile ortalama 25 kilometre sürüş sırasında %72 verim alınmıştır.

Bu lastikler 2021 Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD için OEM'dir. Denver Metro bölgesinde yaşıyorum, bu nedenle kar ve biraz buz dikkate alınması gereken bir konu. Bir spor SUV için çoğu kar koşulunda, tüm mevsim lastiği için çekişin beklenebileceği kadar iyi olduğunu hissettim. Kuru yol hissi ve yol tutuşu mükemmeldi. Yaklaşık 8 olarak derecelendirdim çünkü bir yaz lastiği açıkça kış koşulları dışındaki koşullar için tercih edilebilirdi. Lastikler yalnızca ara sıra çok agresif bir şekilde sürüldü ve kilometremin yaklaşık yarısı uzun mesafede saatte 75 mil hızla seyahat etti. 25.000 milden sonra diş derinliği yaklaşık 3/32'dir. Son zamanlarda ilk derin karda, yaklaşık dört ila altı inç ve yollarda sulu kar vardı, çekişin doğal olarak hiç de ihtiyaç duyulan şey olmadığını gördüm. Lastiğin tüm performans yönlerini iyileştirmek istiyorum, ancak okuduğum incelemelere dayanarak tüm kategoriler için gerçek bir iyileştirme bulamayabilirim. Lastiklerde hala bol miktarda diş ömrü varken üç kış geçirdim ve kar koşullarında, derin olsalar bile, lastik çekişine hiçbir itirazım olmadı. Bu yüzden, yıpranmış setimi değiştirmek için aynı lastiği satın alma olasılığım yüksek.

Acura rdx 2.3l turbo sh awd ile ortalama 60000 kilometre sürüş sırasında %80 verim alınmıştır.

BU LASTİKLERİ 2 AY ÖNCE ALDIM VE İYİ OLDUKLARINI, AMA MÜKEMMEL OLMADIKLARINI GÖRDÜM. KÖŞELERİ ÇEKİRKEN YUVARLANMAK İSTİYORLAR. SÜRÜŞ SESSİZ VE GÜVEN VERİCİ (HER BİRİ 267,00 TL). HENÜZ KAR YAĞMA DURUMU YAŞAMADIM... GÖRECEĞİZ.

Audi Q5 ile ortalama 72 kilometre sürüş sırasında %38 verim alınmıştır.

Audi bayim Audi Q5'imi Cross Contact LX Sport lastiklerle değiştirdi; lastikler yalnızca 49.000 mil dayanabiliyor. 3 lastik için 1.100 dolar ödedim. Sadece aşırı pahalı değiller, aynı zamanda kötü sırt ömrüne sahipler. Bir daha asla! Kilometre garantisi vermemelerine şaşmamalı.

Land Rover Range Rover V8 Vogue ile ortalama 10 kilometre sürüş sırasında %53 verim alınmıştır.

Bu lastikler beni korkuttu! İki ayrı olayda tamamen 'bırakıldı' ve Birleşik Krallık otoyolunda suda kızaklandı. Biraz su birikintisi vardı ama diğer araçlarla aynı hızda veya daha az gidiyordum. A Yollarında, bir taraftaki su birikintisine çarpmak her zaman düzden önemli ölçüde sapmaya neden olur. Daha önce ıslak zeminde mükemmel Falken Wildpeak ve ıslak zeminde tatmin edici Pirelli Scorpion'u kullanmıştım. Continental'e güvenim yok (şu anda yaklaşık 6 mm dişe sahip) bu yüzden en kısa sürede değiştireceğim.

Kia Motors Sportage ile ortalama 20000 kilometre sürüş sırasında %59 verim alınmıştır.

2 yıl ve 20.000 mil sonra bunlardan vazgeçildi. Birinin omzunda lastikteki yarık nedeniyle yavaş bir delik oluştu. Bunlardan iki tanesinin sırt yüzeylerinde ve oluklarında çatlaklar var. Dört dişin hepsinde kalan lastik sırtı yaklaşık 2 mm'dir ve bu, 20.000 milde oldukça hızlı bir aşınmadır. Karda ve buzda mükemmel, kalın çamurda da oldukça iyiler.

Nissan Pathfinder ile ortalama 15000 kilometre sürüş sırasında %33 verim alınmıştır.

4 Lastikler sadece 15.000km sonra tamamen aşındı Bir daha asla Continental lastikleri satın almayacağım, bu lastikler ıslak zeminde kayıyor ve havalanıyor

Chevrolet Gray chevrolet blazer ile ortalama 0 kilometre sürüş sırasında %31 verim alınmıştır.

Bunlar, 2021 blazerimde sahip olduğum en kötü lastiklerdi, buz üzerinde düz bir çizgi bile tutamadım, sadece ileri geri saptım, tüm sezon boyunca goodyear weather guard ile 19.000 mil sonra onları değiştirdim ve her şeyi halletti ve hizalamayı yaptı kontrol edildi

Land Rover Discovery Sport ile ortalama 13000 kilometre sürüş sırasında %57 verim alınmıştır.

Lastik aşınması çok kötü bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım Lastik aşınmasının bu kadar kötü olmasının nedenini öğrenmek için Continental'e gittim ve tatmin edici bir neden gösterilmedi 2 yıldan kısa bir süre içinde 13.000 milden daha az yol katederek 4 lastiği değiştirmek zorunda kaldım Land Rover Discovery Sport'a yeni takıldı bunlar lastiklere standart olarak uyuyorsa bir dahaki sefere bu modeli satın almazdım

Nissan Pathfinder ile ortalama 13000 kilometre sürüş sırasında %60 verim alınmıştır.

Çok yönlü harika bir lastik ancak aşınma ve yıpranma, yalnızca 13.000 ml'den sonra değiştirilmesi anlamına geliyordu. İlgilendiğim kadarıyla; özellikle 7.000 ml'de tekerlek hizalaması ve dönüşü olan yepyeni bir araç kullandığımı düşündüğünüzde bu kabul edilemez.