Continental CrossContact UHP Lastik Yorumları

Jeep Grand Cherokee ile ortalama 30000 kilometre sürüş sırasında %0 verim alınmıştır.

Arazide çok kötü 30.000 KM'de ömrünün sonu

Volkswagen Amarok permanent 4x4 ile ortalama 3000 kilometre sürüş sırasında %69 verim alınmıştır.

Ön kısımlar 8000 mil kadar uzun süre dayanmaz, ancak çok kavramalı arka taraf iki kat daha uzun süre dayanır 2015 amarok

Land Rover Range Rover Evoque ile ortalama 36000 kilometre sürüş sırasında %57 verim alınmıştır.

Bu lastikleri 2016 yılında bayimden arabamla birlikte aldım. Bahreyn'de yaşıyorum (Çoğunlukla güneşli/yaz havası). 45 santigrat dereceye kadar sıcak oluyor. Arabayı ilk kullanmaya başladığımda lastikler kuru zeminde mükemmel kavramaya sahipti. Islak yol tutuşu oldukça iyiydi. Kopma mesafesi başlangıçta mükemmeldi.

Ancak asıl endişem lastiklerin ne kadar kolay aşındığıdır. 3 yılda 58.000 km (36.000 mil) yol yaptım.

Tutuş son derece zayıfladı ve kopma mesafesi kötüleşti. Araba durmadığı için (frenleri zamanında vermeme rağmen) bir kaza yaptım. Araba uzun virajlı yollarda birçok kez sürüklendi/sallandı (güneşli bir gündü ve kuru asfalt yüzeyde saatte 60-70 km hızla gidiyordum)

Sonuç: İlk başlarda kavrama, rahatlık, yol tutuşu ve kırılma mesafesinden çok etkilendim. Ancak çok çabuk aşınırlar ve değiştirilmedikleri takdirde bu lastiklerle sürüş tehlikeli hale gelir.

Jeep Grand Cherokee ile ortalama 20000 kilometre sürüş sırasında %0 verim alınmıştır.

Fabrika donanımlı lastikler olarak geldiler.
Performansı düşük lastik. Çok hızlı giydim, setten yaklaşık 20000 mil uzaktaydım.
Tutma yerinde kurutun ve ıslatın. Tümseklerin üzerinde sert lastik.
Köşelerde yol tutuşunu kaybediyor ve gıcırdıyor (Kış için 18 inçlik Nokian'larda bu durum söz konusu değil).
Bir daha asla satın almayın.

Mercedes Benz ML ile ortalama 25000 kilometre sürüş sırasında %94 verim alınmıştır.

Bu lastikleri son iki yıldır ML 320'mde kullandım - bu süre zarfında yaklaşık 25 bin performans elde etmeyi başardım. Pirelli'nin lastiklerini de kullanan UHP'ler açık ara daha iyi aşınan lastiklerdir. Lastik başına yaklaşık 160 £ civarında olan maliyet ve aşınma tabii ki öncelikli bir endişe kaynağı. Sürüş çoğunlukla Galler'deki kasabaların etrafında gerçekleşti, bu yüzden oldukça engebeli, ancak ciddi anlamda uzun mesafe koşuları da yaptık. Bu lastikleri yeterince övemem.

Performansa gelince, hiçbir sorunum yok, ıslak, kuru, karda çok iyi performans gösteriyorlar.

Land Rover Discovery 2 ile ortalama 15000 kilometre sürüş sırasında %84 verim alınmıştır.

Fransa'da yaşıyorum. Diğer araçların yanı sıra geç bir Landrover Discovery 2 TD5 kullanıyorum. Birkaç yıldır Continental Cross Contact UHP 255 50 R19 lastiklerini kullanıyorum. Bu lastiklerin tüm hava koşullarında olmasa da çoğunda mükemmel performans sergilediğini itiraf etmeliyim. Yaz lastikleri olduklarını düşünüyorum ama Fransa'nın batı kıyısında nadiren buz veya kar görüyoruz. Bunlardan önce aynı boyuttaki Goodyear F1 lastiklerini kullanmıştım ve bunlar da mükemmeldi ve ıslak zeminde Continental lastiklerinden bile daha iyiydi. Bu noktada itiraf etmeliyim ki, eskiden araba yarışı yapıyordum, dolayısıyla sınırların nerede olduğunu, önden ve arkadan savrulma arasındaki farkları ve bunlarla nasıl başa çıkacağımı biliyorum.

Land Rover Range Rover Evoque ile ortalama 15000 kilometre sürüş sırasında %54 verim alınmıştır.

Fabrikada takılan lastiklerden çok daha gürültülüdür ve yol darbelerini kabinin içine sağlam bir şekilde iletir. Görünüşe göre çok da kötü giyiniyor ve şimdi 3. yavaş sızıntıyı düzeltiyor. Tekrar satın almayın.

Land Rover Range Rover Evoque ile ortalama 17800 kilometre sürüş sırasında %52 verim alınmıştır.

Önler 18.000 milden önce gitti, arkalar önlere kıyasla iki kat daha fazla lastik sırtına gayet iyi dayanıyor. Gürültülü lastik ve zorlu sürüş. Etkilenmedim, ön kısımları tekrar bunlarla değiştirmeyeceğim.

Volkswagen Tiguan Sport 2.0 TDI 140hp ile ortalama 40 kilometre sürüş sırasında %84 verim alınmıştır.

Her türlü koşulu çok iyi karşılayan çok yönlü lastiklerden çok memnunum. Aşınmayı dengelemek için döndürülen 4'lü setten 40 bin milden fazla mesafe. Başlangıçta, kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde çok iyi, ancak çapraz dişleri nedeniyle çamurda, karda ve çimende tehlikeli olan bir dizi Goodyear performans lastiğine sahipti. Şimdi başka bir Conti Cross Contacts UHP seti satın almak üzereyim.

Mitsubishi Outlander ile ortalama 15000 kilometre sürüş sırasında %53 verim alınmıştır.

Aşırı aşınmayı dengelemek için düzenli tekerlek rotasyonu yapılıyor ancak 25000km (15000m) sonra lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor. Bu lastiğin aşınma performansı çok düşük, aynı zamanda onları gürültülü buluyor ve kuru asfalt dışındaki herhangi bir zeminde oldukça kullanışsız buluyor. Onlardan kurtulduğuma sevindim.