Hankook Ventus V12 Evo2 Lastik Yorumları

Ford Fiesta ile ortalama 30000 kilometre sürüş sırasında %74 verim alınmıştır.

İlk 10.000 ~ 12.000 mil etkileyiciydi. Viraj alırken, normal lastiklerin ("ekonomi lastikleri" olan başka bir araba kullanıyorum) olması gerektiği gibi davrandığı bazı koşullar altında kayganlıkta hafif bir önden savrulma eğilimi fark ettim. Islak koşullarda frenleme (düz) oldukça iyidir, ancak hafif virajlarda ve kırılma hikayesinde diğer araç sistemlerinin (ABS, TCS veya ESP) etkinleştirilmesi farklı olabilir. Aşınma, görsel olarak pek fark edilmiyor ama performans açısından öyle, bu yüzden bunun "orta seviye" UHP lastiklerde normal bir durum olduğunu anlıyorum, ancak bu yüzden 32.000 mil sonra arabama yeni bir Ventus seti daha takacağım, evet yapacağım onları tekrar satın al.

PS - OEM lastikleri, eskiden yolla sınırlı teması olan Hankook Optimo H426 idi. :P

Dodge Charger RT ile ortalama 20000 kilometre sürüş sırasında %84 verim alınmıştır.

Bunlar 2011 Şarj Cihazım RT Max'imde var. Mil başına değer, bunları benim için hiç de akıllıca değil. Bunlar eskidiğinde tekrar satın alacağım.

Mazda 3 2.2D 150 ile ortalama 16000 kilometre sürüş sırasında %59 verim alınmıştır.

Bunları bir Mazda 3'te 20.000 km kullandım. Motor, 210 HP ve 480nM ile yeniden eşleştirilmiş 2.2 turbo dizeldir. Yavaş değil ama ıslak zeminde 3. viteste patinaj çok fazla. kış lastiklerim (Dunlop Wintersport 5) bile daha fazla yol tutuşu sağladı. kuru yol tutuşu iyi, direksiyon çok sallanıyor, yan duvarlar çok yumuşak, bu yüzden hızlı virajlarda dans ediyor. hayranı değilim, Michelin pilot sport 5'e geçeceğim.

BMW 520D M Sport Touring ile ortalama 18000 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.

BMW'mdeki bu lastikleri gerçekten beğendim. Gerçekten iyi kavradılar ve ömrünün sonunda bile asla kaymadılar. Onlardan biraz daha fazla mil almayı tercih ederdim ama 18.000 mil, ama şu anda minimum aşınma işaretlerindeler. Tek olumsuz tarafı, bunları değiştirmenin maliyetidir. Tekrar almak isterdim ama son 2 yılda fiyatları arttı.

Alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200hp ile ortalama 0 kilometre sürüş sırasında %100 verim alınmıştır.

Bu lastikle ilgili bu sitedeki ilk incelemem Eylül 2016'daydı, şimdi 6 yıl sonra lastik sırtı göstergesine ulaştılar. Zaman uçup gidiyor, özellikle arabam için iyi bir lastik bulamadığım için v12 evo 2 fiyatına değdi.Hayır Hankook Aralık 2022'de satışa sunulacak, Ocak 2023 ortasından itibaren lastikler için iyi seçenekler elde edene kadar sürmeye devam edeceğim. Dunlop, Hankook veya Vredestein'ı almayı umuyorum. Ne yazık ki hiçbiri mevcut değil. PRIMACY 4+, Mauritius'ta 7500 mur'dur ve öncelik 3,4 n'den sonra hala kötü sırt ömrüne ve değerlendirmelere sahiptir, şimdi 4+

Ford Mustang gt ile ortalama 0 kilometre sürüş sırasında %87 verim alınmıştır.

Bu lastikler gerçekten fiyatına göre çok iyi. Son 15 yıldır sahip olduğum her şeyle onları çalıştırdım. Bu, 2018 Mustang GT'min ikinci seti ve şehir içi/kırsal yollarda heyecan verici sürüşü endişelenmeden başaracaklarını söylemeliyim. Bununla birlikte ara sıra yapılan pist günleri için de fena değiller. Eğer daha soğuk bir iklimde yaşasaydım kesinlikle istemezdim, serin Florida sabahlarında 65'in altında olursa rahatsız edilmekten pek hoşlanmazlar. Her kalkışta kısa bir süre dönerler, bu da lastik ömrünü kısaltır. Genel olarak güzel lastikler

Audi A8 D2 4.2 quattro ile ortalama 14600 kilometre sürüş sırasında %79 verim alınmıştır.

Star bu lastikleri 4 yıldan fazla ve 23500km'den fazla kullanıyorsa, onları değiştirme zamanı geldi. Şu ana kadar onlardan çok memnundum ve yol tutuşu vs. açısından beni şaşırtmadılar. Tropikal bir ülkede yaşadığım için lastik 4 yıl sonra patlıyor ve lastikte yan tarafta çatlaklar, yuvarlanma alanı vb. ortaya çıkıyor. Bu yaygındır. tüm markalar için buradayım (Dunlop, Michelin, Continental, vb.) Onları değiştirdiğimde aşınma minimum seviyedeydi, hala et yoktu. Oldukça şaşırdım. Sürüş kalitesi açısından bakıldığında, yıl geçtikçe düşüş yaşandı: Yol tutuşu ve frenleme hala iyiydi ancak eskisi kadar iyi değildi Gürültü ve konfor, çoğunlukla kauçuğun hava koşulları nedeniyle sertleşmesi nedeniyle azaldı. Onları değiştirdiğimde, daha iyi tutunan lastiklerim olmasaydı tekrar alırdım. Her durumda iyi bir iş çıkardıkları için onları hala tavsiye ediyorum

Volkswagen Golf GTI MK7 ile ortalama 10000 kilometre sürüş sırasında %74 verim alınmıştır.

Dönüş olmadan önde 16000 ila 18000 km yol alacağım. 4'lü set ile 30.000km dönüş ile. Kuru kavrama çok iyi. Islak yol tutuşu iyi.

Peugeot 508 rxh estate ile ortalama 50000 kilometre sürüş sırasında %77 verim alınmıştır.

Bunlar sert ve ağır gibi görünüyor, her darbeyi hissediyorsunuz ancak çekiş ve yol tutuşu iyi. Yol tutuşu iyi, virajlarda sizi yarı yolda bırakmıyorlar, neredeyse kural dışı olduklarında bile, ki bu etkileyici, kuru havalarda... ıslak zeminde, ömrünün sonunda biraz kayıyorlar, ama bu normal, tehlikeli bir şey yok, konfor kısmı dışında genel olarak gerçekten iyi bir lastik. Düz asfaltta kullandığınız ağır bir spor araba için konfor kaybı bir sorun olmayacaktır sanırım, ancak bir sedan kullanmak istiyorsanız ve biraz konfor istiyorsanız, bunlar çok zorlu, özellikle de yamalı ve virajlı ortalama yollarda. ara sıra çukurlar. Gürültülü lastikler değiller, müziğin keyfini çıkarabilir ve rüzgarı duyabilirsiniz, yine de gürültü açısından sorun yok. Sedanlar ve konfordan ziyade spor arabalara göre ayarlanmış gibi görünüyorlar, hepsi bu, genel olarak çok iyi ve güvenli bir lastik, bunun dışında. Aşınma da iyi, üzerlerinde 60 bin+ km yol kat edebilirsiniz, eğer uygar bir şekilde kullanırsanız... yani muhtemelen bu yüzden ağır hissettiriyorlar, konfordan çok yüksek kilometre performansı ve spor hissi için tasarlanmışlar.

Ford Focus 2.0 TDCI Titanium ile ortalama 30000 kilometre sürüş sırasında %73 verim alınmıştır.

Bu lastikleri yaklaşık bir buçuk yıldır kullanıyorum, YAVAŞ bir sürücü değilim, onu zorlamayı seviyorum #yarış arabası. Devon'da yaşadığım için birçok otoyolda ve kırsal şeritte kullanıyorum. Yani her iki dünyanın da en iyileri burada gözden geçiriliyor. İlk aldığınızda çok sessizdirler, ancak aşındıkça daha da gürültülü hale gelirler, Otoyolda sürüşler mükemmeldir, özellikle ıslak zeminde ve yani sağanak yağışlarda ve ayakta suda kızaklama temelde ortadan kalkar! Normal yol ve şeritlerde olduğu gibi, yağışlı hava, durgun su vb. bu lastiklerle bir keyif haline geldi. Yuvarlak köşelerde gerçekten zorluyorsanız, kuru zeminde oraya buraya adım attıklarını gördüm, ancak hendek bulucu değiller, orası kesin, kısa süre sonra yeniden tutunmayı buluyorlar. Genel olarak harika lastikler, muhtemelen arkadaki ön 2 lastikten 20.000 ile 32.000 arasında bir değer almayı çok daha uzun süre başardığımı söyleyebilirim. Haritalanmış 200hp MK3 Focus'u kullanmak