Falken Sincera Sn110 ECORUN Lastik Yorumları

Smart fortwo passion ile ortalama 500 kilometre sürüş sırasında %85 verim alınmıştır.

Bu lastikleri bu web sitesindeki bir incelemeyi okuduktan sonra satın aldım. O beyefendinin de dediği gibi, Smart ForTwo'nun lastik ebatları tuhaf ve bu nedenle kaliteli lastik seçeneği sınırlı. Mevcut ana seçenekler Bridgestone Turanza T005, Continental ContiEcoContact 3 veya bu Falkens'ti. Conti'leri başka bir arabada kullanmıştım, berbat ıslak tutuşları nedeniyle reddedildiler. Bridgestone'lar çok pahalıydı ve bunları kiralık bir arabada kullandım ve oldukça gürültülü göründükleri için pek etkilenmedim.
Falkens'i taktıktan sonra, düşük gürültü, konfor ve kuru tutuş seviyelerinden hemen etkilendim. Dürüst olmak gerekirse, ıslak performanslarını dört gözle beklemiyordum, ancak beklediğimden çok daha iyiydiler ve yeteneklerine güvenmeye başladım ve Smart'ın önden kayma eğilimini evcilleştirdiler. Aşınmalarını derecelendirmek için henüz çok erken, ancak Smart çok hafif olduğu için, bu genellikle çok da sorun olmuyor. Birlikte gelen korkunç bütçe lastiklerine göre büyük bir gelişme. Genel olarak, gerçekten etkilendim, özellikle de dört lastiğin de 280 £'a takılmış olması nedeniyle.

Smart fortwo passion ile ortalama 4000 kilometre sürüş sırasında %84 verim alınmıştır.

Smart Fortwo cihazımın lastiklerini değiştirmek için bu SN110'lardan 4 adet satın aldım. Mevcut ön kısımlar 8 yıllık Bridgestone B100'lerdi (155/60/15), hala yarım dişli kaldı (37 km'den sonra!!!), ancak son derece gürültülü, rahatsız edici ve ıslak zeminde düpedüz ölümcül vs. Mevcut arka kısımlar 5 yaşındaydı. Khumo ES01 (175/55/15), çok sayıda lastik sırtı var ama gürültülü ve her bakımdan dikkat çekici değil. Smart Fortwo sahibi olan herkes size lastik seçeneklerinin oldukça tuhaf lastik boyutları nedeniyle sınırlı olduğunu, hazır seçeneklerin gerçekçi bir şekilde Bridgestone, Continental (çöp) ve Falkens olduğunu söyleyecektir.... Yerel lastik tamircisi, şikayetler alırken Falkens'i önerdi T005 Bridgestone'dan gelen gürültü hakkında. Başlangıç olarak Falkens, Bridgestone/Continental'ın sunduğu ürünlerden çok daha ucuz, ancak bunun sizi ertelemesine izin vermeyin çünkü bu lastikler iyi, gerçekten çok iyi. Süper sessizdirler (Akıllı arabada bile), süper rahattırlar (Akıllı arabada bile), ıslak zeminde süperdirler (Smat arabada bile) ve kuru zeminde (Akıllı arabada bile) iyi çalışırlar!! !! Diğerlerinin de söylediği gibi yumuşaklar, bu yüzden uzun süre dayanmalarını beklemiyorum, ama dürüst olmak gerekirse gerçekten umrumda değil...... özellikle ödenen fiyata göre..... çok daha mutluyum 10 yıl dayanabilen (fakat yarı fiyatına) gürültülü, çarpık, sönük bir lastiktense, örneğin her 5 yılda bir değiştirmek zorunda kalacağım ucuz, güvenilir, kavrayıcı, rahat, sessiz bir lastiğe sahip olmak. Başkası söylemeden önce, diğer arabam Michelin Primacy 4 runflatlarla mutlu bir şekilde giydiğim bir BMW (ki bunu da seviyorum), bu yüzden güvenlik vb. düşünmeden 'ucuzdan hoşlanan' bir aptal değilim, ben sadece pahalı oldukları için 'pahalıyı seven' bir aptal değil.... Aferin Falken.....SN110 günlük bir araba için çatlayan bir lastiktir.

Fiat 500 ile ortalama 3000 kilometre sürüş sırasında %91 verim alınmıştır.

17 yaşındaki torunumun 1. arabası olan fiat 500'de tamamen yasal olan 2 x Joyride 1x Bridgestone ve 1 x Giti lastik karışımını değiştirmek için bu lastiklerden tam bir set satın aldım. Rüzgarlı yağmur altında, dolambaçlı Pennine yollarında geri döndüm. Islak yol tutuşu mükemmel, konfor ve yol tutuşu beklenenden çok daha iyi ve yakıt tüketimi arttı. Deneyimsiz bir sürücü için bu lastiklerin sağladığı artan güvenlikten memnunum. 3 ay geçti ve neredeyse 3000 adet tamamlandı, herhangi bir aşınma belirtisi yok, ancak bunu yalnızca zaman gösterecek. Torunu, arabanın çok daha hızlı durduğunu ve virajları eskisinden daha hızlı dönebildiğini söyledi (bu iyiye işaret değil). Başlangıçta Toyo Nanoenergy 3 lastiklerini satın almaya karar vermiştim, ancak A dereceli ıslak yol tutuşu nedeniyle benzer bir fiyata bunları satın aldım. Şaşırtıcı bir şekilde testlerde küçük jantlı orta sınıf lastikler birinci sınıf lastiklerden daha iyi performans gösteriyor. Kesinlikle tekrar satın alacağım ve Honda Civic'li bir akrabama tavsiye edeceğim.

Chevrolet aveo ile ortalama 6300 kilometre sürüş sırasında %83 verim alınmıştır.

Bu lastikleri neredeyse 1 yıldır 10.000 km kullanıyorum. Kırılma ve dönme yeteneği muhteşemdir. ABS beklerken sert fren bile yapsam ABS olmadan araç çok iyi duruyor. Yani, kontrol panelimde ABS sembolünün yerini unuttum! Ama aynı zamanda bazı olumsuzluklar da var. Örneğin arabanın gövdesi saatte 80 km hızla viraj dönerken çok fazla esniyor. Bir diğer tarafı ise lastik görünümü traktör lastiğine benzemektedir. Kesinlikle falken veya başka marka lastik olduğunu anlayabilirsiniz. Ayrıca bozuk yollarda taş topluyor! Aracımda 35-36psi kullanıyordum.

Peugeot 206 ile ortalama 1000 kilometre sürüş sırasında %83 verim alınmıştır.

Peugeot 206 XS aracımda Falken Believera SN 110 195/50/15 kullanıyorum. Oldukça iyiler ve kullanımları mükemmel! Islakta da iyidirler. Paraya göre en iyi lastik. Sokak eğlencesi için ideal :)

Renault Megane 3 1.5 dCi ile ortalama 1000 kilometre sürüş sırasında %89 verim alınmıştır.

Yumuşak lastik. Performanstan ziyade konfor değerlendirmesine göre optimize edilmiş gibi görünüyor. 205-60-16 bedenim için frenleme performansını beğendim

Hyundai Getz ile ortalama 0 kilometre sürüş sırasında %0 verim alınmıştır.

Neyse, onları birkaç günlüğüne aldım. Bu kısa sürenin ardından ne olduğu belli oluyor. Olumlu yönleri: Islak zeminde kesinlikle güçlü bir kavramaya sahipler ve kuru zeminde de aynı güçlü kavramaya sahipler. Burada taviz yok. Ayrıca suda kızaklamaya karşı yüksek dirençlidirler, araba daha büyük su birikintilerinden geçerken bile hissetmez. Gürültü düşük. Olumsuz yönleri: Öte yandan mükemmel yol tutuşu, performans açısından otomobilin verimliliğinden ödün verir. Otomobilin motoru önceki Goodyear Efficentgrip lastiklerine göre çok daha fazla zorlanıyor. Araç; fark edilir derecede daha yavaş sürer, daha yavaş hızlanır. Taşıma tekerleğinin döndürülmesi daha zordur. Diğer kullanım özelliklerindeki farklılıklar şu ana kadar fark edilmedi, önemli bir şey olmadığına inanıyorum. Sonuç: Sürüş kesinlikle her zamankinden daha güvenli hissettiriyor, virajlarda güvenli, yola yapışıyor, frenlemede çok güçlü, kayma yok, ABS yok. Ne yazık ki çok fazla araba gücü tüketiyor. Yumuşak lastik. Yeni lastikleri, yağmurda biraz tehlikeli, ancak kuru zeminde çok hızlı ve sportif olan önceki Goodyear'larla karşılaştırırken söyleyebileceklerim bunlar. Genel olarak yeni Falkens'ı nasıl seveceğimi göreceğim