Honda 1.6 I DTEC ile ortalama 20000 kilometre sürüş sırasında %72 verim alınmıştır.
Araç Markası: Honda Araç Modeli: 1.6 I DTEC Sürülen Kilometre: 20000
İyi aşınma ancak ıslak karda biraz kaygan
Michelin Fransa'daki fabrikalarını kapattığı için bir daha almayacağım.
Mercedes Benz GLE 250d 4Matic ile ortalama 18000 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.
Araç Markası: Mercedes Benz Araç Modeli: GLE 250d 4Matic Sürülen Kilometre: 18000
25.000 km: şu ana kadar aldığım en iyi kış lastikleri. Yol tutuşu çok iyi ve konforu çok yüksek. Düşük giyin. Michelin'in adı burada korunuyor.
Honda 1.6 I DTEC ile ortalama 23000 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.
Araç Markası: Honda Araç Modeli: 1.6 I DTEC Sürülen Kilometre: 23000
Aşınma açısından en iyisi: 37.000 km, hala 4,5 mm var, yani üçüncü kış sezonuna aynı lastiklerle başlayabilirim. Birçok marka denedim ama hiç bu kadar iyi sonuç alamadım. Karda yol tutuşu ile ilgili olarak, bu lastiklerin gerçekten son derece verimli ve güvenli olduğunu düşünüyorum, ta ki açık bir şekilde kaydıkları yerdeki yol tutuşunun sınır hızına ulaşana kadar. Karın çok sert ve donmuş olduğu zamanlarda bu noktaya Honda CRV'm ile @65km/s'de ulaşıyorum. Bu his, Nokian WR SUV 4'ün tam tersidir, düşük hızlı virajlarda çok kaygandır ve yüksek hızlı karlı yollarda çok etkilidir.
Mercedes Benz GLE300 ile ortalama 5000 kilometre sürüş sırasında %59 verim alınmıştır.
Araç Markası: Mercedes Benz Araç Modeli: GLE300 Sürülen Kilometre: 5000
Gürültü seviyesi çok yüksek
Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 ile ortalama 2000 kilometre sürüş sırasında %100 verim alınmıştır.
Araç Markası: Citroën Araç Modeli: C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 Sürülen Kilometre: 2000
Bu lastiklerin henüz ilgili lastik testi karşılaştırma medyası tarafından test edilmediğine inanamıyorum! Bu muhtemelen günümüzde orta boy SUV için en iyi kış lastiklerinden biridir. Karda ve sulu karda, buzda mükemmel (bilmiyorum ama buzda zorlanma hissetmediğim için muhtemelen mükemmel), ıslak zeminde ve karda çok ama çok iyi frenleme. Karda mükemmel çekiş (dik karlı tepelerde bu lastik keçi gibidir ve 4x2 SUV'niz varsa bu çok iyi bir lastik özelliğidir), karda viraj alma fazlasıyla yeterli (50-55 mil/saat) Gürültü seviyesi çok düşük (ancak yorum yapıyorum) Zaten mükemmel ses yalıtımına sahip olan arabam için) ÖNERİLEN 10/10