Michelin Pilot Power 2CT Lastik Yorumları

Suzuki GSF 650N ile ortalama 9000 kilometre sürüş sırasında %79 verim alınmıştır.

Bandit GSF650 ile 2 yıl boyunca (~15.000km) sürün. Bu lastiklere çok güveniyorum çünkü geri bildirimler mükemmel. Lastikler soğuk olduğunda açma/kapama tutuşunu hissedebilirsiniz ancak bu oldukça öngörülebilir bir durumdur. Lastikler ısındığında büyük melek ve acil frenleme için kavrama çok iyi olur. Bu 2 yıl boyunca yol yüzeyinin kötü olduğu (kötü ve cilalı asfalt) sadece 3-4 tehlike durumuyla karşılaştım. Bulgaristan, Romanya ve Yunanistan'da 5-35 santigrat derece sıcaklıklarda aşınma çok iyi (yolcu olmadan tek başıma sürüyorum). Lastiklerin eski ve %60-70'inin aşınmış olmasına aldırmayın, Yol yüzeyi iyiyse hızlı virajlar ve sportif sürüş konusunda yine de kendime güvenebilirim. Islak yol tutuşu da iyidir ancak kuru kadar iyi değildir (ki bu normaldir...). Gelecekteki gezilerim için başka bir set alacağım.

Honda CB400SF ile ortalama 1000 kilometre sürüş sırasında %65 verim alınmıştır.

Tropikal iklime, yüksek neme ve çok sağanak yağışlara sahip bir ülke olan Singapur'da yaşıyorum. Çoğunlukla yaklaşık 30 km'lik bir mesafeyi kat eden ve nadiren tek seferde 40 km'nin üzerine çıkan çok küçük, ada benzeri bir ülkedir. Bisikletimin ağırlığı yalnızca 200+kg civarında. İklim genellikle tüm yıl boyunca 30 derecenin üzerindedir. Otoyollardaki ortalama hızım genellikle 80 km/saat ila 100 km/saat civarındadır. Bunun mükemmel bir kuru kavrama lastiği olduğunu ve gerçekten rahat hissettiğini söyleyebilirim. Bunu kuru koşullarda sürmenin güven duygusu gerçekten çok yüksek. Lastik kuru havalarda hızla ısınıyor gibi görünüyor, özellikle öğleden sonraları kavurucu ekvator güneşinin altında sürüş yaparken gerçekten yapışkan bir his veriyor. Ancak yağmur yağmaya başladığında kuru koşullarda sürüşle karşılaştırıldığında çekiş gücünde ciddi bir değişiklik olur. Lastik çok kaygan ve çekiş gücü çok kötü, en azından benim görüşüme göre kabul edilemez. Bana göre kuru/ıslak lastiklerde tek lastikle her şeyi daha iyi bir şekilde yerine getirmek için Pilot Power 1'i kullanmayı tercih ederim. Bu lastiğin Singapur'da kullanılmasını kesinlikle tavsiye etmem. Kullanımı güvenli bir lastik değildir. Sadece kuru havalarda çalışır.

Honda CBR 600F4i ile ortalama 2500 kilometre sürüş sırasında %79 verim alınmıştır.

Bu 2CT'lere gitmeden önce 2 set Q3+'dan geçtim. Bunlar Q3+ kadar "yüksek performans" olmasa da benim becerilerime güzel bir şekilde uyuyorlar. Q3+'lar harikaydı ama etkili bir şekilde kullanabileceğimden veya ihtiyaç duyabileceğimden daha fazla lastikti. 2CT'ler harika bir fiyattır, tipik aşınma ömrüne sahiptir ve 90'ların ortalarına geldiğim en son pist günümde günün büyük bölümünde iyi performans gösterdi. Şu anda yaklaşık 2.500 mil yol kat ettiler ve sanırım başka bir çiftin değiştirilmesi gerekmeden +/- başka bir pist günü daha olduğunu tahmin ediyorum. Q3+'lara eşit veya biraz daha iyi olduklarını düşündüğüm iki alan şunlardır: 1) Yol hissi ve 2) İlk dönüş. Tekrar satın alacağım!

Kawasaki ZX6R ile ortalama 3000 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.

Bu lastikle az önce 3000 mil yol kat ettim ve orada inanılmazdım. Sıcakken çok yapışkan. Ve inanılmaz geri bildirim

Yamaha YZF R6 ile ortalama 10500 kilometre sürüş sırasında %74 verim alınmıştır.

Islak zeminde muhteşem yol tutuşu, ancak kuru zeminde muhteşem değil, pistte fena değil. Ama Supercorsa'larda veya Pilot Power 3'lerde hiçbir şey yok

Honda CBR1000RR10 ile ortalama 6000 kilometre sürüş sırasında %73 verim alınmıştır.

Bu lastik soğukken kavrama özelliğine sahip değil ama çok hızlı ısınıyor ve çok daha fazla kavrama sağlıyor! Bu kavrama hoşuma gidiyor, ancak daha yavaş ısınmalarını isterim, böylece ne zaman döneceğine veya ne zaman döneceğine daha fazla güvenebilirsiniz.
Eğrilerde harika yol tutuşu sağlar.

Kawasaki Z 750 Custom ile ortalama 0 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.

en iyisi lastik satın almak! Maksimum tutuş için minimum para!

Honda Honda motorcycle sp2 ile ortalama 4000 kilometre sürüş sırasında %80 verim alınmıştır.

Tedarikçinin istediğim markanın stoğunda kalmaması nedeniyle bu lastikleri varsayılan olarak satın aldım. Olabilecek en iyi şey, kuru zeminde harikalar, ıslak zeminde pek öyle değil ama elimden geldiğince yağmurdan kaçınmaya çalışıyorum! Hayat, kullandığım diğer spor lastiklerle aynı seviyede görünüyor. Geri bildirim mükemmel ve ön uç gerçekten sağlam bir his veriyor. Eğer bir Honda sp1/2 sahibiyseniz, onları denemenizi tavsiye ederim.

Yamaha R1 ile ortalama 1500 kilometre sürüş sırasında %90 verim alınmıştır.

Islak zeminde nadiren kullanılan mükemmel bir lastik, ancak kuru yol tutuşu fonominaldir, büyük eğilme açısı ve diz aşağı tutuş, ön uç, çok fazla ittiğinizde, gitmeden önce size haber verir! Bu lastikleri geçen yazdan beri takıyorum ve orta çizgi hala yuvarlak ve bir sürü şey kaldı. Lastik için başka bir malzeme arama zahmetine bile girmeyeceğim. Gelecek yıl yine 2 sent alacağım!!

BMW Ducati 750SS IE ile ortalama 2000 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.

Başlangıçta p/o ile donatılmış Ducati'mde berbat Dunlop'lar kullanıyordum ve birkaç dakika sonra Dunlops'la (açıkçası şimdiye kadar arabada ve 2 bisiklette kullandığım en korkunç lastikler) öyle bir noktaya geldim ki, arabaya binmeyi bile reddettim. Dunlops'lu bisiklet, bu da hangi lastiklerin BT023 olduğuna karar vermemi sağladı, ancak PP2CT'yi o kadar taktıramadım, fark gece ve gündüz.

Kötü noktalar
İlerici olanlar ya açık ya da kapalıdır, ortası yoktur
Soğuk - sorun yok ve yeterince çabuk ısınıyorlar
Soğuk ve nemli koşullar - ısınması daha uzun sürer ama sorun yok, lastikler size fayda sağlayacak kadar ısınmayacağından şehir içinde onlarla işe gitmem.

Güzel nokta
Açık olduklarında kavrarlar, kavrarlar ve kavrarlar
Bırakma anında gerçekleşir
Virajlarda kendilerine oldukça güveniyorlar, virajlarda yanlış gitmeye başlıyorsunuz ve lastikler motosikleti kaydırmanıza gerçekten izin veriyor.
Yağmurda sürüş güzel, lastik kenarına kadar uzanan kanallar
Durdurulduğunda ısıyı koruyun
Yalın açılar harika

Gerçekten iyi performansa sahip bir yaz lastiği, ısınması gerektiğinden işe gidip gelmek için pek iyi değil, soğukken bile kauçuğu parmağınızla ezebileceğiniz gerçekten yumuşak bir bileşim.