Michelin Pilot Sport 5 Lastik Yorumları

Mercedes Benz C250 CDI Blutec ile ortalama 13000 kilometre sürüş sırasında %93 verim alınmıştır.

İki set sonra, ilki 225/45r17'de, bu jantları satmadan önce yaklaşık 6-7000 kilometre sürdüm ve şimdi de 225/40r18 ve 255/35r18'den oluşan 18 inçlik kombinasyonumda, bu noktaya kadar yaklaşık 22-23.000 km yaptım... Dostum bu lastiği seviyorum... Konfor, sportiflik ve performansın böyle bir kombinasyonu dürüst olmak gerekirse eşleştirilmesi zor... Bu kilometrede ön lastikler yasal derinliğin sadece %50'sinde ve arka lastikler kesinlikle %65'ten fazlasına sahip ve ben oldukça sert sürüyorum. UHP lastikler için bunu kesinlikle akıl almaz bir diş ömrü buluyorum... PS6 ile gelene kadar tekrar tekrar satın alacağım

Volkswagen Golf GTI MK7 ile ortalama 10000 kilometre sürüş sırasında %83 verim alınmıştır.

Oldukça iyi kuru tutuş, daha da iyi ıslak tutuş. Aşınma, bir UHP havlu olmasına rağmen makul, ancak yine de Michelin'den bekleniyor. Daha önce PS4 kullanıyordum ve bu PS5'ten biraz daha iyi buldum. Yaklaşık 100 km/s'de rahatsız edici bir ses var. Günün sonunda bu lastikleri seviyorum. Bunları 2. sezon için kullanıyorum.
(Diğer arabamda Falken Azenis FK520 kullanıyorum ve onlar da bu Michelin'lerden çok da aşağı değil.)

Peugeot RCZ GT 156THP ile ortalama 1000 kilometre sürüş sırasında %87 verim alınmıştır.

Henüz sadece 1000 mil yaptım ama bu yeni Michelin spor 5'ler çok iyi ve 4'lere göre gözle görülür bir gelişme.
İyi durumdalar, henüz fark edilir bir aşınma veya düzensizlik yok.
Onlar da sessizdir.
Ve çukurlar daha az sarsıcı görünüyor, kauçuk bileşiğinden daha fazla emilim oluyor?

BMW 325i ile ortalama 1500 kilometre sürüş sırasında %85 verim alınmıştır.

Kuru zemin tutuşundan çok etkilendim, yarı kaygan bir lastik kullanmadan böyle bir tutuşa sahip olabileceğinizi düşünmemiştim, bu hissettiğim diğer premium lastiklerden çok daha iyi. (Sana bakıyorum pzero ve pilot super sport, çok farklı arabalarda olmalarına rağmen, benimkiler değildi) Ayrıca ıslak zemin tutuşundan da ödün vermiyorlar, hatta e36'nın eski şasisinde bile, durgun suyla sağanak yağışta sürüş yapmak tamamen güvenli hissettirdi. Ayrıca yine de konforlu ve sessizler, ki bu performans lastiklerinde her zaman mümkün değildir.

Mercedes Benz C250 ile ortalama 1500 kilometre sürüş sırasında %83 verim alınmıştır.

Run Flat Pirelli P-Zero lastiklerimi değiştirmek için PS5'leri aldım çünkü daha konforlu ve daha uzun ömürlü lastikler istiyordum. Başlangıçta biraz hayal kırıklığına uğramıştım çünkü daha az tutuş sağlıyorlardı ve direksiyonu oldukça belirsiz hale getiriyorlardı. Ancak bin km sonra değiştiler ve şimdi harika tutuş seviyelerine sahip olduklarını kanıtladılar. Sessizler, iyi gidiyorlar (eski run flat lastiklerden belirgin şekilde daha iyi) ve o yan duvar harika görünüyor. Pirelli lastikleri biraz daha fazla tutuşa ve daha iyi direksiyon hissine sahipti ancak Michelin lastiklerinin beklenen uzun ömrü buna değer. Keşke daha dar olduğu için daha iyi jant korumasına sahip olsalardı.

BMW 320d XDrive saloon ile ortalama 15000 kilometre sürüş sırasında %100 verim alınmıştır.

Aldığım en iyi yaz lastiklerinden biri

Honda Accord Euro ile ortalama 300 kilometre sürüş sırasında %80 verim alınmıştır.

Şimdi bu lastikleri taktıralı sadece bir haftadan biraz fazla oldu, bu yüzden yorumumu bir tutam tuzla alın, ancak arabayı nasıl hissettirdiklerine dair kısa bir inceleme yapmak için yeterince kullandığımı hissediyorum. Öncelikle - tutuş. Bu lastiklerin ne kadar iyi tutuşa sahip olduğu hakkında çok şey duydum ve bunlar çok doğru. Virajlara çok hızlı girebiliyorsunuz ve bunlar hiçbir güçlük çekmeden tutunup etrafından dolanıyor. Fark, özellikle önceki sahibi tarafından takılmış Bridgestone Turanza Serenity Plus'tan geldiğinde belirginleşiyor. Direksiyon oldukça keskin, dönüşlerde çok az tereddüt ve kayma var. Hem kuru hem de ıslak zemindeki tutuş seviyesi çok etkileyici ve güven veriyor. Ayrıca günlük sürüş için çok rahat ve sessizler, bu da performansı göz önünde bulundurduğunuzda yine etkileyici. Çok kısa bir süredir kullandığım için aşınma hakkında yorum yapamam. Birçok kişinin belirttiği gibi tek dezavantajı geri bildirim. Sportif bir lastik için sürücüye gerçekten çok fazla geri bildirim ve his sağlamıyor. Evet, direksiyon keskin ve kavrama inanılmaz, ancak kesinlikle daha fazla geri bildirim sağlanmasını isterdim. Yine de, PS5'lerin ne kadar iyi bir çok yönlü oyuncu olduğunu düşünürsek, onları yine de kolayca tavsiye edebilirim.

Ford Falcon xr6 ile ortalama 2500 kilometre sürüş sırasında %89 verim alınmıştır.

Bu arabada kullandığım en iyi lastikler arasında tek olumsuzluk yüksek fiyatlar ama her kuruşuna değer. Sınırda istikrarlı ve öngörülebilir, çok nötr bir dengeye sahip, merkezde tepkisi oldukça iyi olan direksiyon, tüm hızlarda iyi bir ağırlıklandırma ile iletişimsel bir his veriyor. Otoyollarda ve köy yollarında hoş ve sessizdirler ve tümsekleri kolaylıkla aşabilirler. Yağmurda, bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler, şiddetli yağmurda harika ve harika bir şekilde duruyor. Lastiğin harika ömrünün bir kanıtı olan PS5'te hala suda kızaklama yapmadım ve hiçbir aşınma fark etmedim.

SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 ile ortalama 2485 kilometre sürüş sırasında %66 verim alınmıştır.

Michelin Pilot Sport 4'ün üretimini durdurduğu için fazla seçeneğim olmadığı için bu lastikleri aldım. PS4 gibi kavrama yapmıyorlar, 4 tekerleğin lastik basıncıyla "oynamaya" çalıştım ve bunu başarabiliyorum PS4'ü kavrayın ve tutun. Arabamla virajlarda ve dönüşlerde fırlatıp oynayacak güvenim kesinlikle yok, örneğin 3 kez neredeyse yol kenarına atılıyordum. ps4'te bu bana hiç olmadı.... neredeyse 4 yıldır kw sokak konforu bobinleri kullanıyorum ve bu lastikler bana istediğim gibi yol tutuşu ve güven vermiyor... ve çok da ucuz değil herhangi biri...




Artıları -
lastik ps4'e kıyasla daha konforlu ve "yumuşak".
kırmak gerçekten çok iyi.
Lastiğin üzerinde kesinlikle daha fazla "et" var.

Eksileri -
Yol tutuşu ve yol tutuşu, Pilot Sport 4'ten iyi bir yükseltme olması gereken lastikten beklediğim gibi değil.
tekrar satın almayacağım.
4 lastikten oluşan yeni bir set arıyorum ve onları çok yakında değiştireceğim.

SEAT Leon ile ortalama 5000 kilometre sürüş sırasında %83 verim alınmıştır.

Şu ana kadarki deneyimim:

Islak:
Islak yollarda tutuşu şimdiye kadar kullandığım hiçbir lastikte olmadığı kadar muhteşem. Suda kızaklama yok, erken savrulma yok, hiçbir şey yok... sadece iyi yol tutuşu.
Virajlarda çok fazla güven veriyorlar ve frenleme de gerçekten güçlü. Bu kulağa tuhaf gelebilir ama bazen sırf bu lastikler takılıyken eğlenceli olduğu için şiddetli yağmur yağdığında araba sürmeye bile çıkıyorum. Bu lastikleri çoğunlukla vaat edilen ıslak hava (kavrama) performansı nedeniyle aldım, pişman değilim.

Kuru:
Güçlü frenleme performansı. Viraj alma hissi önceki Hankook UHP lastiklerimden çok farklı değil, ancak bunlar neredeyse minimum yasal diş derinliğine kadar aşınmıştı, bu da kuru yollarda iyi kavrama anlamına geliyordu. Michelin PS5'ler tam dişli yeni, bu yüzden benzer hissetmeleri etkileyici sanırım.
Arabayı gerçekten ittiğinizde normal ve tahmin edilebilir bir şekilde önden savrulur. Lastikler, kısa ve dar virajlarla karşılaştırıldığında özellikle uzun ve hızlı virajlarda iyi performans gösteriyor gibi görünüyor. Kısa virajlarda da iyiler ama sıra dışı değiller. Burada sıcaklığın önemli bir rol oynadığını düşünüyorum.

Sıcaklık:
Bana göre viraj alma açısından dışarının 15 derecenin altında veya üstünde olması çok fark edilir bir fark yaratıyor. PS5 sıcak bir günde gerçekten canlanıyor gibi görünüyor. Ve sonra yukarıda bahsettiğimiz kısa köşeler birdenbire çok daha eğlenceli hale geliyor. Bu muhtemelen çoğu (UHP) lastik için geçerlidir, ancak yine de sıcaklık arttıkça PS5 kuru viraj almanın daha "sportif" hissettirdiğini belirtmekte fayda var.

Konfor vb:
Sağlamlar ama rahatsız değiller. Konfor ve performans arasındaki en iyi dengeyi bulmadan önce birkaç farklı baskıyı denemek zorunda kaldım. Elbette daha konforlu lastikler var ama UHP lastikleri alırken aradığınız şey bu değil.
Ortalama olarak oldukça hızlı araba kullanıyorum, bazen bunu yapmanın "güvenli" olduğu sınıra yakın ama asla bir manyak gibi değilim. Ama aynı zamanda hız sabitleyiciyle 100-120 km/s'lik sıkıcı mesafeler de sürüyorum. PS5 yukarıdakilerin tümü için mükemmel bir lastik gibi görünüyor. Konfor/gürültü ve performans arasında iyi bir denge.

Giymek:
5.000 km sonra ön lastikler artık 7,0 mm'dedir. Yeniyken 7,5mm idiler. Siz kendi matematiğinizi yapabilirsiniz ama bana bakım yaptığınızda 40-50.000 kilometreye ulaşabilmeleri gerekiyor gibi geliyor.

Herhangi bir olumsuzluk var mı?
Önceki yaz UHP lastiklerime (aynı jantlara monte edilmiş) göre biraz daha "ağır" hissettiriyorlar. Hızlanma ve yakıt ekonomisi açısından henüz o kadar iyi değiller. Lastikler aşındığında bu muhtemelen daha iyi olacaktır, ancak yine de: ortalama otoyol kullanımında (hız kontrolü açık) yaklaşık %10 ekstra yakıt çok gibi görünüyor. Yepyeni lastikler için bile %3-5 oranında ekstra yakıt tüketimi beklenebilir. Tekerlekler/lastikler veya başka bir şey olup olmadığını kontrol etmek için kısa süreliğine kış lastiklerime geri döndüm. Ama sorun lastikler. Şu anda bu lastiklerle yaklaşık 5.000 km yol yaptım ve yakıt kullanımı açısından yavaş yavaş iyileşiyor gibi görünüyor.

Sonuçta bu Michelin Pilot Sport 5'lerden çok memnunum. Ve bence oldukça iyi görünüyorlar.