Michelin Primacy 4+ Lastik Yorumları

Toyota Prius ile ortalama 0 kilometre sürüş sırasında %94 verim alınmıştır.

Çok iyi lastikler: konfor, ıslak ve kuru yol tutuşu, diş ömrü iyi, suda kızaklama iyi.
Olumsuz tarafı fiyattır, ancak kalite her zaman pahalı olacaktır.

Ford Focus 1.5tdci (2016) ile ortalama 6500 kilometre sürüş sırasında %59 verim alınmıştır.

Michelin P4'e geçtim, kayma başlamadan önce neredeyse 80k. YENİ P4+ daha yumuşak, belki yağmur lastiği ama kuru zeminde kaygan!? MOT yaptırdım ve derinlik kaybı otoyol sürüşü için önemli.

Skoda Superb MK3 (2015 Present) ile ortalama 3000 kilometre sürüş sırasında %86 verim alınmıştır.

Superb Skoda 1.5 Tsi SEL executive otomatik aracım var. Araba ateş topu gibi olmasa da kesinlikle yavaş değil. Arabamda Pirelli lastikler vardı ve dürüst olmak gerekirse onlarla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Lastik değiştirmek istedim ve dikkatlice düşündükten sonra uyumlu yan duvarı ve arabada limuzin tipi sürüşüyle Michelin Primacy 4+'ı seçtim. Olası kombinasyonları bozmak istemedim ve bozmadı da. Önceki arabam, fabrikadan Continental lastiklerle donatılmış 2+2 Mercedes C207E400'dü, lastiklerle ilgili bir sorun yoktu ancak lastik aşınması daha iyi olabilirdi, Goodyear Asy 5 ile değiştirdim, yine harika bir lastikti ancak arabayı değiştirdim ama 6000 milde aşınma olmadı.

Yol tutuşu, kuru ve ıslak koşullarda iyi bir tutuşla, küçük gövdeli büyük bir araç için makul bir şekilde sürülüyor. Aracın nötr bir önyargıyla ayarlandığını ve sürüşünün çok kolay olduğunu düşünüyorum. Islak zeminde sadece bir kez öfkeyle frene basmak zorunda kaldım ve araç durdu.

Herkesin Michelin lastiklerini sevmediğini anlıyorum ama daha önce de belirttiğim gibi Skoda Superb / Michelin lastikleri için bu kombinasyonun işe yaradığını söyleyebilirim.

SEAT Altea ile ortalama 2000 kilometre sürüş sırasında %57 verim alınmıştır.

On yıldır ilk kez Michelin lastiklerini yeniden kullanmaya karar verdim. 4 Primacy 4+ setine para harcadım. Lastiğin performansı beni hayal kırıklığına uğratmadı, beklediğim gibiydi. Her yolda çok güvenlidir. Ancak bu lastikler Skoda Yeti'mde çok gürültülü ve korkunç bir ses çıkarıyor. Çok can sıkıcı. Gürültü kimliğinin azaldığı tatlı bir nokta bulmak için 70 MPH'yi aşmam gerekiyor. Sanırım birkaç yıldır bunlara takılıp kaldım. Tekrar lastik aldığımda Hankook'a geri döneceğim.

Lexus IS250 RWD ile ortalama 500 kilometre sürüş sırasında %70 verim alınmıştır.

Bu lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Lexus'um için premium touring lastiği istiyordum ve en yeni Michelin'leri satın aldım.
Kuru ve ıslak kavrama - iyi. Yumuşak yan duvarları var ve köşelerde kıvrılıyorlar ama bu beklenen bir şey. Sağladıkları tümseklere kıyasla rahatlığı tercih ediyorum.
En büyük hayal kırıklığı GÜRÜLTÜ. Engebeli yolda tam bir felaket. 80 km/s hızla burada yolcu konuşamıyor. Pürüzsüz asfaltta sorun yok. Pürüzlü yüzeyde önceki Bridgestone, Kleber, Kumho'mdan ÇOK daha kötüler.
Bir daha asla Michelin'in ilk ve son denemesi. Pahalı hata

BMW 530D ile ortalama 500 kilometre sürüş sırasında %100 verim alınmıştır.

Mükemmel lastik, çok çok rahat, arabanın bulutlarda olduğu gibi yol gürültüsü yok!

Volkswagen Golf ile ortalama 10000 kilometre sürüş sırasında %90 verim alınmıştır.

Arabam eski ve herhangi bir esp/asr sistemi yok, ancak küçük bir araba için çok fazla torka (450nm+) sahip. Birkaç orta sınıf lastik denedim ama hepsi aynıydı; çok düşük kavrama, tekerlekler patinaj ve yanma, kuru ve ıslak. Bu yüzden michelin primacy 4+ satın alıyorum ve her şey yolunda. 10.000 kilometreden sonra herhangi bir aşınma veya sorun fark etmedim. Harika lastikler!

Subaru Outback ile ortalama 1500 kilometre sürüş sırasında %78 verim alınmıştır.

Lastiklerim Primacy+ SUV olup, bu boyuttaki lastikler için Avustralya'daki Primacy 4+ ile eşdeğer olduğuna inanıyorum. Henüz ilk günler ama ilk izlenimler çok olumlu. Her koşulda yol tutuşu ve frenleme performansı mükemmel görünüyor. Aşınmayı (çok erken) veya yol tutuşu (rutin banliyö ve otoyol sürüşünün ötesinde hiçbir şeyi denemedim) özel olarak derecelendirmedim. Subaru Outback oldukça yumuşak bir şekilde yaylanıyor ve lastik kesinlikle bunu tamamlayarak mükemmel bir sürüş sağlıyor. İlk başta direksiyonun biraz hafif ve biraz değişken göründüğünü düşündüm ama sonra montaj merkezinin aks boyunca basınçlar arasında 6 lb'lik bir fark elde etmeyi başardığını keşfettim (aslında lastiklerin her biri farklı bir basınçtaydı, hiçbiri farklı değildi). ki bunlar pankart başınaydı!). Basınçları doğru bir şekilde ayarladıktan sonra OE Bridgestone Dueler Sports ile karşılaştırıldığında hafif hafiflik kaldı, ancak uçuculuk ortadan kalktı. Direksiyon oldukça doğrusal ve ilericidir ve araç, yan rüzgarlarda bile doğru yolu izler. Bunların spor değil touring lastikleri olduğunu ve özelliklerinin (özellikle 60 profilli yan duvarlarla) bunu yansıttığını unutmayın. Hassasiyet istiyorsanız diğer arabalarımda da bulunan Pilot Sports veya Pirelli PZ4'leri alın. Başlangıçta lastikler beklediğim kadar sessiz değildi, ancak biraz aşındıkça gelişme gösteriyor gibi görünüyor. Her halükarda bu açıdan Düelloculara göre kesin bir gelişmedirler. Yuvarlanma direncinin daha iyi olduğu, bunun da yakıt tüketiminde bir miktar iyileşme sağladığı yönünde bir izlenimim var ve bu, birkaç hafta içinde bu lastiklerle ilk uzun yolculuğumuzu yaptığımızda test edilecek. Genel olarak çok olumluyum, çünkü Michelin'in Primacy ST, Primacy 3, Primacy 4 ve Pilot Sport 2 & 4 ile farklı otomobillerde önceki/mevcut deneyimlerimi sunmayı beklerdim.

Kia Motors Carnival 2.2 Diesel ile ortalama 10000 kilometre sürüş sırasında %91 verim alınmıştır.

Kesinlikle mükemmel. Bir kia karnavalı kullanıyorum ve primacy 4 plus suv versiyonuna sahibim. Arabayı 2. el aldım ve üzerinde Bridgestone Supercats vardı. Köprü taşlarının ne kadar kötü olduğunu ancak Michelin'lerle değiştirdikten sonra fark ettim. Fark çok büyük. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok daha iyi kavramaya sahiptirler. Karnavalım ıslak yollarda trafik ışıklarında çok kolay hızlanma olmadan patinaj yapıyordu, Michellin'e geçince lastikler durdu. Daha da iyisi, lastiklerin ne kadar konforlu ve sessiz olduğudur. Onları 14.000 km'den fazla süredir kullanıyorum ve çok iyi giyiyorlar. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim

Mercedes Benz E Class Estate ile ortalama 2000 kilometre sürüş sırasında %0 verim alınmıştır.

Lastikleri taktığımda aslında biraz hayal kırıklığına uğradım. Her zaman yol yüzeyiyle hiçbir ilgisi olmadığı için tanımlayamadığım tuhaf bir "yankılanan" ses aldım. Ancak 2-3000 km sonra yankılanan ses kayboldu ve bugün lastiklerden gerçekten çok memnunum. Artık "spor lastikler"le ilgilenmiyorum (eskiden öyleydi) ve arabada sert araç kullanmıyorum, bu yüzden benim için lastik kesinlikle mükemmel. Primacy 4+'dan önce kullandığım Primacy 3 ve Primacy 4 ile karşılaştırıldığında son derece sessiz. Kuşkusuz, keskin virajlarda biraz daha az geri bildirim sağlayan biraz daha yumuşak bir lastik, ancak çukurlar vb. çok daha az duyulduğu ve hissedildiği için gerçekten rahat. Bu yüzden Pimacy4+'dan çok memnunum